Наїзд на пішохода може закінчитися для електросамокатника громадськими роботами — проєкт
Автори переконані, що їхня пропозиція знизить рівень аварійності, підвищить безпеку пішоходів та упорядкує паркування таких ТЗ.
Законодавча прогалина унеможливлює притягнення осіб, які пересуваються на легкому електротранспорті, до відповідальності та суттєво підвищує ризики травматизму пішоходів та маломобільних верств населення.
Аби заповнити цю лакуну, група нардепів на чолі з Сергієм Кузьминих зареєструвала проєкт «Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності у сфері експлуатації та прокату легкого персонального електричного транспорту» (№15444), інформує «Закон і Бізнес».
Свою ініціативу автори підкріплюють статистикою Нацполіції: у 2024 році зареєстровано 503 ДТП за участі таких транспортних засобів, у яких 12 осіб загинули, а 538 отримали травми. У 2025 році цей показник зріс майже вдвічі — до 845 ДТП (19 загиблих, 912 травмованих). Тенденція залишається загрозливою: лише за I квартал 2026 року вже зафіксовано 94 аварії (2 загиблих, 107 травмованих).
Тому пропонується доповнити кодекс ст.1272 «Порушення правил дорожнього руху особами, які керують легким персональним електричним транспортом». В ній передбачити штраф за порушення такими особами правил дорожнього руху в розмірі 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (340 грн.). А якщо «водій» перебував у стані сп’яніння чи під впливом наркотиків, то стягнення зросте вдвічі — до 40 н.м.д.г. (680 грн.).
Якщо ж було здійснено наїзд на пішохода, який не спричинив середньої тяжкості чи тяжких тілесних ушкоджень, суд зможе або оштрафувати на 50 н.м.д.г. (850 грн.), або призначити громадські роботи на строк від 30 до 40 годин.
Більш суворі стягнення передбачені новою ст.1273 «Порушення вимог щодо надання послуг з прокату легкого персонального електричного транспорту». Тут відповідальність наставатиме для прокатників, які не встановили на ТЗ програмне обмеження швидкості руху у визначених зонах, або не впровадили технології автоматичного обмеження (геофенсингу) руху й паркування в заборонених місцях, або не забезпечили технічне блокування руху кількох осіб на одному транспортному засобі.
Тоді посадових осіб буде оштрафовано від 200 до 300 н.м.д.г. (від 3400 до 5100 грн.), а за повторне порушення — 500 н.м.д.г. (8500 грн.) із конфіскацією транспортних засобів, що стали причиною правопорушення, або без такої.