Яких аеропортів краще уникати, аби вилетіти вчасно — Eurocontrol
Столичний аеропорт Португалії продемонстрував минулого року один із найсерйозніших збоїв у розкладі.
Затримки рейсів по всій Європі, як і раніше, залишаються актуальною проблемою. Які аеропорти славляться своєю непунктуальністю та чому краще брати квиток на ранковий рейс?
Лідерами за кількістю вильотів із запізненнями минулого року виявилися аеропорти Лісабона, Цюріха та Ніцци, пише «Закон і Бізнес».
При цьому у 2025 році Лісабон був одним із міст із найбільшою затримкою прибуття рейсів. Частка літаків, що вилітають вчасно, впала там до 49%, що стало найнижчим показником не лише серед 20 найбільш завантажених аеропортів Європи, а й на всьому континенті, зазначає Euronews.
За даними групи Eurocontrol, у затримках, що мали місце в аеропорту Лісабона, винна ціла низка причин — від поганої погоди до дефіциту персоналу. Тим не менш, багато інших аеропортів у Європі справляються з цими проблемами краще.
Так, норвезькі міста Берген та Осло, шведський Стокгольм, датський Копенгаген та німецький Лейпциг лідирують за кількістю рейсів, що вилітають вчасно, їхній коефіцієнт пунктуальності перевищує 80%.
У плані підвищення пунктуальності найбільшого прогресу минулого року досягли аеропорти Мюнхена, Риму та Лондона.
Затримки, що накопичуються по всій авіаційній мережі, часто називають реактивними, і вони є головною причиною збоїв у розкладі. В середньому на кожен рейс припадає 6,5 хвилин затримки. Тому ранкові вильоти краще за вечірні.
За даними Eurocontrol, приблизно 30% літаків злітають із запізненням і середня затримка становить 15 хвилин.
Незважаючи на тенденцію до підвищення пунктуальності порівняно з 2024 роком, Eurocontrol закликав аеропорти та авіакомпанії вирішити проблему нестачі авіадиспетчерів, оптимізувати пасажиропотоки, планування маршрутів, а також прискорити технологічні інновації.
У 2025 році стамбульський аеропорт IGA обслуговував найбільшу кількість рейсів у мережі, до якої має доступ Eurocontrol, — в середньому 1491 рейс на день. За ним слідують амстердамський Схіпхол (1351), лондонський Хітроу (1315) і паризький Шарль-де-Голль.
У всіх 20 найбільших європейських аеропортах, за винятком лондонського Гетвіка, у період з 2024 по 2025 рік спостерігалося зростання авіаперевезень, особливо в стамбульському порту імені Сабіхі Гекчене, де зростання було двозначним (+13,8%) порівняно із середнім показником +4,3% у Європі.
На континенті щодня відбувається близько 30 тис. рейсів, а в піковий сезон із травня по серпень ця цифра зростає до 35 тис. рейсів.