Де в Європі найпростіше користуватися велосипедом — рейтинг
До списку 100 міст увійшли як спекотний Дубай, так і сніговий Гельсінкі, де й зима — не привід відмовлятися від велопоїздок.
Європейські міста зайняли перші рядки світового рейтингу, що оцінює зручність міського середовища для велосипедистів. Експерти визнали європейську політику розвитку двоколісного транспорту найефективнішою.
Вершину списку Copenhagenize 2025, до якого увійшли 100 міст із 44 країн, традиційно утримують Утрехт (Нідерланди), Копенгаген та Амстердам, пише «Закон і Бізнес».
За ними йдуть Гаага (Нідерланди), а також французькі Бордо та Страсбург. До лідерів цього разу приєднався Ґент (Бельгія). Париж і Гельсінкі показали рекордне зростання і впритул наблизилися до першої десятки. Серед новачків рейтингу виявилися Вроцлав (Польща), Болонья (Італія) та Грац (Австрія).
Фахівці зазначають, що популярність велосипедів не залежить від погоди. Головним чинником стали постійні інвестиції у створення умов для поїздок двоколісним транспортом. Наприклад, Утрехт щороку витрачає на велосипедну інфраструктуру 64 євро на кожного мешканця. У Копенгагені на кожні сто кілометрів доріг припадає 52 км захищених від проїжджої частини велодоріжок.
Французькі міста лідирують за рівнем комфорту через масове обмеження швидкості до 30 км/год. У Бордо та Нанті майже всі вулиці стали безпечними для пішоходів та велосипедистів. У Парижі частка поїздок двоколісним транспортом зросла майже на 10% за останні три роки.
Розрив між лідерами та рештою світу пояснюється якістю проектування. Велосипедні міста створюють широкі велодоріжки і відокремлюють їх від потоку машин. Вони також прив’язують велосипедну мережу до громадського транспорту через єдині проїзні та зручні паркування біля вокзалів.