
Кожна кабіна розрахована на 10 пасажирів, але також є місця для велосипедів, інвалідних та дитячих колясок.
Вочевидь, що в мегаполісах залишається дедалі менше місця для громадського транспорту і дедалі більшають пробки. Тому доводиться освоювати простір над землею, щоб скорочувати час у дорозі.
Так, у Парижі запустили найдовшу в Європі міську канатну дорогу, яка з’єднує віддалені райони з метро та економить час: до станцій тепер можна дістатися приблизно за 10 хв., пролітаючи над вулицями, парками та житловими кварталами, пише «Закон і Бізнес».
Лінія C1 простяглася на 4,5 км і задумана як швидкий «міст» між передмістями та міською транспортною системою. Там, де раніше доводилося покладатися на автобуси і гаяти час у пробках, тепер є короткий і передбачуваний маршрут — особливо в години пік, коли наземний транспорт часто стоїть.
105 гондоли рухаються зі швидкістю близько 22 км/год і приходять на станції приблизно кожні 30 с. Маршрут зручний не тільки для щоденних поїздок на роботу, але й для сімей та тих, хто пересувається містом велосипедом.
Для пасажирів без проїзного одна подорож коштує 2 євро — за ціною звичайного квитка. Очікується, що канатною дорогою користуватиметься близько 11 тис. осіб на день, а до 2030-го пасажиропотік зросте до 12 тис. осіб.
Таку «повітряну» лінію будувати швидше та дешевше, ніж нову ділянку метро. Для районів, які тривалий час були погано пов’язані з містом, це стало практичним рішенням без багаторічних будівництв та складних підземних робіт.
Це вже сьома міська канатна дорога у Франції: подібні системи працюють, наприклад, у Бресті та Тулузі.